- Klantenservice:
- MA - ZA: 8u tot 17u
De uitrol van publieke laadinfrastructuur in Europa verloopt voorspoediger dan menig criticus had verwacht. Uit recent onderzoek blijkt dat vrijwel alle EU-landen ruimschoots voldoen aan de Europese doelstellingen voor laadpunten in verhouding tot het aantal elektrische voertuigen op de weg. Alleen Malta blijft achter op de gestelde normen. Voor ondernemers die investeren in verduurzaming en elektrisch wagenpark is dit een geruststellend signaal: de infrastructuur houdt gelijke tred met de groei van de elektrische mobiliteit.
Wanneer bedrijven overstappen op elektrisch vervoer, speelt laadinfrastructuur een cruciale rol in de business case. Onzekerheden over beschikbaarheid van laadpunten kunnen een rem zetten op investeringsbeslissingen. Het feit dat de infrastructuur in vrijwel heel Europa nu voldoende groeit, schept duidelijkheid. Ondernemers die hun wagenpark elektrificeren, kunnen erop vertrouwen dat hun chauffeurs ook onderweg en bij externe locaties voldoende laadmogelijkheden vinden.
Tegelijk merken wij in de praktijk dat bedrijven steeds vaker kiezen voor eigen laadoplossingen op hun bedrijfsterrein. Dat biedt niet alleen gemak en controle, maar ook financiële voordelen. Door slim te laden op momenten dat de stroomprijs laag is, of door overtollige zonne-energie te gebruiken, worden de operationele kosten verder gedrukt. Bovendien voorkom je dat je afhankelijk bent van de beschikbaarheid en tarieven van publieke laadpalen.
Hoewel het Europese onderzoek laat zien dat er voldoende laadpunten zijn, speelt er in Nederland een ander vraagstuk: netcongestie. Op steeds meer locaties is de netaansluiting ontoereikend om snel te laden, zeker wanneer meerdere snelladers tegelijk worden gebruikt of wanneer er ook andere grote verbruikers op hetzelfde net zitten. Dit leidt tot lange wachttijden voor een verzwaarde aansluiting en hoge kosten.
Dit is precies waar batterijopslag een slimme oplossing biedt. Met een combinatie van batterijopslag en laadinfrastructuur bufferen we de energie vooraf, zodat snelladen mogelijk is zonder het netwerk te overbelasten. De batterij laadt rustig op wanneer er capaciteit beschikbaar is, en levert vervolgens piekvermogens wanneer voertuigen snel geladen moeten worden. Dat verkleint de benodigde netaansluiting aanzienlijk en maakt realisatie sneller en goedkoper.
We zien dat vooral bedrijven met een groter wagenpark, logistieke ondernemingen en organisaties met veel bezoekers investeren in eigen laadpleinen. Deze pleinen worden steeds vaker uitgerust met slim energiebeheer, waarmee de beschikbare capaciteit optimaal wordt verdeeld en pieken in het stroomverbruik worden afgevlakt. Dat laatste staat bekend als peak shaving en zorgt ervoor dat de netaansluiting efficiënter wordt benut en de energiekosten lager blijven.
Daarnaast biedt batterijopslag de mogelijkheid om overtollige stroom van zonnepanelen op te slaan en later in te zetten voor het laden van voertuigen. Dit verhoogt de zelfconsumptie en maakt bedrijven minder afhankelijk van het elektriciteitsnet. Voor ondernemers die zowel verduurzaming als kostenbeheersing hoog op de agenda hebben staan, is dit een krachtige combinatie.
De groei van publieke laadinfrastructuur in Europa versterkt het vertrouwen in de elektrische transitie. Het toont aan dat overheden en marktpartijen serieus werk maken van de benodigde voorzieningen. Tegelijk laat de Nederlandse realiteit zien dat eigen laadinfrastructuur, ondersteund door slimme energieoplossingen, vaak de meest efficiënte en kosteneffectieve route is.
Of je nu een transportbedrijf hebt met een elektrische vloot, een productielocatie met laadvoorzieningen voor personeel, of een publieke locatie waar klanten moeten kunnen laden: de combinatie van batterijopslag en DC-snelladers biedt flexibiliteit, snelheid en onafhankelijkheid van netbeperkingen.
De elektrische transitie biedt veel kansen, maar vraagt ook om maatwerk. Elke situatie is anders: van beschikbare netcapaciteit en piekmomenten tot subsidies en groeiambities. Wij denken graag met je mee over de beste aanpak voor jouw locatie. Of je nu start met een eerste laadpunt of een volledig laadplein realiseert met batterijbuffering: we kijken samen wat het slimst en meest rendabel is. Laat ons vrijblijvend naar je mogelijkheden kijken en ontdek hoe je met de juiste oplossing vooroploopt in de elektrische revolutie.
Bron: CleanTechnica
